Les termes BSP et IATA, expliqués simplement.

Tous les termes

ACM (Agency Credit Memo, mémorandum de crédit)

Un ACM est un document qu'une compagnie aérienne émet dans BSPlink lorsqu'une erreur comptable donne lieu à un montant dû à l'agent. Il est facturé pour la période d'émission et déduit des sommes que l'agent doit remettre pour cette période.Lire la définition

ADM (mémorandum de débit)

Un ADM est un document comptable qu'une compagnie aérienne émet à l'attention d'un agent via BSPlink pour recouvrer des ajustements sur des billets et des remboursements. Une fois définitif, il est ajouté à la facturation BSP de l'agent, qui peut le contester ou le transmettre au GDS.Lire la définition

Billing Analysis (analyse de facturation)

Billing Analysis est une option de BSPlink qui permet à un agent de consulter le détail des ventes d'une compagnie aérienne sur une période de facturation choisie, afin de rapprocher les transactions listées de ses propres écritures.Lire la définition

BSP (plan de facturation et de règlement)

Le BSP est le dispositif par lequel les compagnies aériennes et les agents accrédités émettent des documents de trafic standard et rendent compte de ces ventes. L'agent est facturé et règle via un processus central unique, au lieu de payer chaque compagnie séparément.Lire la définition

BSPlink

BSPlink est l'application web par laquelle une agence BSP et ses compagnies aériennes échangent des documents de transaction, tels que les ADM, les ACM et les demandes de remboursement, et où l'agence consulte leur statut et y donne suite.Lire la définition

Chargeback (rétrofacturation)

Un chargeback est un litige par carte au cours duquel l'émetteur du titulaire annule un paiement. Pour une vente BSP par carte, la compagnie aérienne est le commerçant : si elle perd le litige, elle se fait rembourser par l'agence au moyen d'un ADM.Lire la définition

Défaut de paiement (IATA)

Dans le BSP, le défaut de paiement est un statut formel déclaré par IATA lorsqu'une agence manque à ses obligations de paiement. Il entraîne un préavis de résiliation, une demande de règlement de toutes les sommes dues et une notification aux compagnies aériennes et aux fournisseurs de systèmes.Lire la définition

Demande de remboursement (RA)

Une demande de remboursement (RA) est une requête que l'agent soumet dans New BSPlink pour qu'une compagnie aérienne rembourse un billet. La compagnie aérienne tranche. L'avis de remboursement est la voie directe, réservée aux agents « enhanced ».Lire la définition

Garantie financière (Financial Security)

La garantie financière est une sûreté, le plus souvent une garantie bancaire, qu'une agence remet à IATA pour couvrir les sommes qu'elle peut devoir via le BSP. Elle est exigée à l'accréditation, puis de nouveau dans certaines situations.Lire la définition

GoLite

GoLite est le nom courant de l'accréditation standard sans facilité de paiement en espèces : l'agence satisfait aux exigences locales de qualification et de solidité financière et rejoint l'Agency Programme, mais ne peut pas recourir au mode de paiement en espèces.Lire la définition

GoStandard (accréditation standard avec facilité de paiement en espèces)

GoStandard est le nom courant de l'accréditation standard avec facilité de paiement en espèces. L'agence remplit les conditions locales de qualification et de solidité financière du Programme d'agences dans un pays et peut recourir au paiement en espèces.Lire la définition

IATA EasyPay (solution de paiement)

IATA EasyPay est une solution de paiement facultative, à l'usage, proposée par IATA pour émettre des billets électroniques via le BSP. L'agence alimente un e-Wallet, et le montant du billet y est bloqué au moment de l'émission.Lire la définition

Irrégularité (IATA)

Une irrégularité est une notification écrite officielle adressée à un agent qui n'a pas respecté les procédures BSP de déclaration et de remise des fonds, par exemple en cas de paiement en retard ou rejeté. Sans régularisation sur demande, elle peut entraîner une procédure de défaut.Lire la définition

Remittance (règlement BSP)

La remittance est le paiement que l'agent verse à la banque de compensation pour le montant figurant sur son relevé BSP Billing d'une période de déclaration, au plus tard à la date de règlement (Remittance Date). Cette date varie selon la période et le marché.Lire la définition

RHC (capacité de détention des fonds à remettre)

La capacité de détention des fonds à remettre (RHC) est le plafond des ventes BSP Cash en cours que l'agent détient en fiducie avant remise. Une fois atteint, le mode de paiement Cash est retiré jusqu'à ce que l'exposition repasse sous le plafond.Lire la définition

Ticketing authority (autorisation d'émission)

L'autorisation d'émission est l'autorisation écrite qu'une compagnie aérienne ou un Member participant au BSP accorde à un agent, lui permettant d'émettre, depuis un ou plusieurs de ses établissements, des documents de transport standard et de traiter d'autres transactions facturées via le BSP.Lire la définition

Les définitions sont rédigées uniquement à partir des documents de référence de l'IATA et du BSP, et chaque règle cite le passage sur lequel elle s'appuie. Les règles peuvent varier selon le marché et la compagnie : vérifiez les procédures locales de votre BSP avant d'agir. Wisepassenger est indépendant et n'est pas affilié à l'IATA.