I termini BSP e IATA, spiegati in breve.

Tutti i termini

ACM (nota di credito)

Un ACM è un documento che una compagnia aerea emette in BSPlink quando un errore contabile genera un importo a favore dell'agente. Viene fatturato nel periodo di emissione e detratto da quanto l'agente deve rimettere per tale periodo.Leggi la definizione

ADM (memorandum di addebito)

Un ADM è un documento contabile che una compagnia aerea emette all'agente tramite BSPlink per riscuotere rettifiche su biglietti e rimborsi. Una volta definitivo, viene aggiunto alla fatturazione BSP dell'agente. L'agente può contestarlo o inoltrarlo al GDS.Leggi la definizione

Billing Analysis (analisi della fatturazione)

Billing Analysis è un'opzione di BSPlink che consente all'agente di consultare il dettaglio delle vendite relative a una compagnia aerea in un determinato periodo di fatturazione, per confrontare le transazioni elencate con le proprie registrazioni.Leggi la definizione

BSP (Billing and Settlement Plan, sistema di fatturazione e regolamento)

Il BSP è il sistema con cui compagnie aeree e agenti accreditati emettono i documenti di traffico standard e ne rendicontano le vendite: l'agente riceve la fatturazione e salda tramite un unico processo centrale, senza pagare ogni vettore separatamente.Leggi la definizione

BSPlink

BSPlink è l'applicazione web con cui un'agenzia BSP e le compagnie aeree si scambiano documenti di transazione, come ADM, ACM e richieste di rimborso, e in cui l'agenzia ne verifica lo stato e interviene.Leggi la definizione

Chargeback (storno addebito carta)

Un chargeback è una contestazione con cui l'emittente della carta del titolare annulla un pagamento. In una vendita BSP con carta la compagnia aerea è l'esercente: se perde la contestazione, recupera l'importo dall'agenzia tramite un ADM.Leggi la definizione

Default (IATA) (inadempienza di pagamento)

Nel BSP, il default è lo stato formale dichiarato da IATA quando un'agenzia non rispetta i propri obblighi di pagamento. Comporta il preavviso di risoluzione, la richiesta di tutti gli importi dovuti e la notifica alle compagnie aeree e ai fornitori di sistemi.Leggi la definizione

Financial security (garanzia finanziaria)

La garanzia finanziaria, più spesso una garanzia bancaria, è la copertura che un'agenzia deposita presso IATA per gli importi che potrebbe dovere attraverso il BSP. È richiesta all'accreditamento e, in alcuni casi, anche in seguito.Leggi la definizione

GoLite

GoLite è il nome comune dell'accreditamento Standard senza facility di pagamento in contanti: l'agenzia soddisfa i requisiti locali di qualifica e solidità finanziaria e aderisce all'Agency Programme, ma non può usare il metodo di pagamento in contanti.Leggi la definizione

GoStandard

GoStandard è il nome comune dell'accreditamento standard con Cash Facility. L'agenzia soddisfa i requisiti locali di qualifica e solidità finanziaria per il Programma delle agenzie in un Paese e può usare il metodo di pagamento in contanti.Leggi la definizione

IATA EasyPay (soluzione di pagamento)

IATA EasyPay è una soluzione di pagamento facoltativa di tipo pay-as-you-go offerta da IATA per emettere biglietti elettronici tramite il BSP. L'agenzia alimenta un e-Wallet e l'importo del biglietto viene bloccato al momento dell'emissione.Leggi la definizione

Irregularity (IATA), Notifica di irregolarità

Un'irregolarità è una notifica formale scritta inviata a un'agenzia che non ha rispettato le procedure BSP di rendicontazione e rimessa, ad esempio per un pagamento scaduto o non andato a buon fine. Se non viene sanata a richiesta, può comportare il Default Action.Leggi la definizione

RA (richiesta di rimborso)

La richiesta di rimborso (RA) è la domanda che l'agente presenta in New BSPlink per chiedere a una compagnia aerea di rimborsare un biglietto. La decisione spetta alla compagnia. L'avviso di rimborso è la via del rimborso diretto, riservata agli agenti enhanced.Leggi la definizione

Remittance (versamento al BSP)

La remittance è il pagamento che l'agente effettua alla Clearing Bank per l'importo indicato nel Billing BSP di un periodo di rendicontazione, entro la Remittance Date. La data dipende dal periodo e dal mercato.Leggi la definizione

RHC (capacità di custodia delle rimesse)

La Remittance Holding Capacity è il limite massimo delle vendite BSP Cash in sospeso che l'agente detiene in custodia prima di rimetterle. Al raggiungimento, il metodo di pagamento Cash viene rimosso finché l'esposizione non scende sotto il limite.Leggi la definizione

Ticketing authority (autorizzazione all'emissione)

La ticketing authority è l'autorizzazione scritta con cui una compagnia aerea o un Member del BSP consente a una o più sedi di un'agenzia di emettere documenti di traffico standard ed effettuare altre transazioni fatturate tramite il BSP.Leggi la definizione

Le definizioni sono scritte solo a partire dai documenti di riferimento di IATA e del BSP, e ogni regola cita il passaggio su cui si basa. Le regole possono variare per mercato e compagnia aerea: verifichi le procedure locali del suo BSP prima di agire. Wisepassenger è indipendente e non è affiliata a IATA.