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RHC (capacidad de retención de remesas)

En resumen

La capacidad de retención de remesas (RHC) es el límite de ventas BSP en efectivo pendientes que la agencia retiene en fideicomiso antes de remitirlas. Al alcanzarlo, se retira el método de pago en efectivo hasta que la exposición baje del límite.

La capacidad de retención de remesas (RHC) es un umbral monetario aplicado a las ventas BSP en efectivo pendientes que la agencia retiene en fideicomiso hasta que las remite al BSP. Se asigna a toda agencia con acceso al método de pago en efectivo 1. Se establece a partir de componentes de gestión de riesgos, entre ellos el estado de riesgo de la agencia: A, B o C 7.

IATA supervisa de forma continua el total de los importes adeudados por la agencia. Le envía una notificación por correo electrónico cuando se alcanza el 50 % y el 75 % de la RHC, y de nuevo cuando se alcanza el 100 %. Las notificaciones se dirigen a los administradores del IATA Customer Portal, quienes pueden añadir otros contactos 24. El uso de la RHC puede consultarse en el IATA Customer Portal, en la sección "Risk Profile & RHC" 2.

Si los importes adeudados alcanzan o superan la RHC, se retira el método de pago en efectivo, pero siguen disponibles los demás métodos de pago autorizados, como IATA EasyPay, la tarjeta del cliente (Customer Card) y, con el consentimiento de cada aerolínea, los métodos alternativos de transferencia 15. En una lista limitada de mercados donde IATA EasyPay aún no está disponible, el pago en efectivo se mantiene 15.

En la práctica, la agencia de viajes puede optar por lo siguiente:

  • Remitir los importes antes de la fecha de remesa, o en ella, para reducir lo adeudado por debajo de la RHC, tras lo cual se restablece el pago en efectivo 15.
  • Aportar una garantía financiera adicional, cuando el tipo de acreditación y el estado de riesgo lo permitan. Normalmente la RHC aumenta en el mismo importe, salvo que los criterios financieros locales dispongan otra cosa 56.

También se aplica a la inversa: al reducir la garantía financiera, disminuye la RHC, con sujeción a los requisitos mínimos de los criterios financieros locales 6. En el caso de las agencias con estado de riesgo C, la garantía financiera debe ser igual a la RHC 8. Prestar atención a las alertas del 50 % y el 75 % ayuda a evitar que se pierda el pago en efectivo en plena venta.

Fuentes

  1. 1BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 14.7 Remittance Holding Capacity (RHC), página 65
  2. 2BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 14.9 Remittance Holding Capacity Monitoring, página 67
  3. 4Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 5.9.2.1 IATA will continuously monitor the Agent's sales and notify the Agent through ..., página 100
  4. 5Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 5.9.3 Reaching or Exceeding the Remittance Holding Capacity (Except Antigua, página 100
  5. 6BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 14.11 Amending the Remittance Holding Capacity, página 69
  6. 7Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 5.1.2.1 A Remittance Holding Capacity will be granted to the Agent authorised to use t..., página 89
  7. 8Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 3.6 For Agents with Risk Status C must at all times provide a Financial Security which..., página 392

Las definiciones se redactan solo a partir de documentos de referencia de IATA y del BSP, y cada norma cita el pasaje en que se basa. Las normas pueden variar según el mercado y la aerolínea: consulte los procedimientos locales de su BSP antes de actuar. Wisepassenger es independiente y no está afiliada a IATA.

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