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IFAP e a avaliação financeira IATA: o que enviar e quando
A avaliação financeira começa com uma solicitação ao Financial Assessment Contact, que carrega as demonstrações e a autoavaliação no IFAP. O prazo depende do seu mercado ou do tipo de agente.
A avaliação financeira da IATA começa quando a IATA envia uma solicitação de demonstrações financeiras ao contato de avaliação financeira da agência de viagens, com o prazo indicado. Essa pessoa carrega as demonstrações e preenche o formulário de autoavaliação no IFAP, o IATA Financial Assessment Portal 1. O prazo não é o mesmo em todos os lugares, portanto leia a solicitação com atenção.
Quem recebe a solicitação e quem pode usar o IFAP
A solicitação é enviada ao contato de avaliação financeira da agência, junto com as informações sobre o prazo aplicável 1. Somente a pessoa cadastrada como Financial Assessment Contact tem acesso ao IFAP 1. Se essa pessoa saiu da empresa ou a função nunca foi atualizada, ninguém mais pode fazer o envio. Por isso, verifique as informações da empresa no IATA Customer Portal para saber quem está cadastrado atualmente 1.
Depois que a solicitação chega, é possível acessar o IFAP de três maneiras 1:
- pelo link na solicitação enviada por e-mail;
- pelo serviço IFAP no IATA Customer Portal;
- pelo sino de notificações (Notification Bell) no IATA Customer Portal.
Com que frequência a avaliação ocorre
A frequência depende do tipo de agente 2:
- Um Standard Agent with Cash Facility deve apresentar demonstrações financeiras pelo menos uma vez por ano, a menos que tenha optado por ficar fora da avaliação nos termos da seção 5.4.6 da Resolução 812 2.
- Um Multi-Country Agent é avaliado trimestralmente, conforme o Multi-Country Assessment Framework 2.
- Um Euro-Zone Agent é avaliado uma vez por ano, conforme os Euro-Zone Financial Criteria 2.
- Um agente com Amount at Risk acima de USD 5 milhões também pode passar por avaliações adicionais ad hoc 2.
A IATA também pode dispensar a avaliação anual quando houver certeza de que o resultado não alterará a situação do agente. Dois casos são mencionados: a Financial Security já é igual à Remittance Holding Capacity (RHC), ou o agente foi avaliado recentemente por motivo específico e nada relevante mudou 3.
O prazo e o que enviar
Os prazos e critérios seguem os Local Financial Criteria do seu mercado, ou os critérios Multi-Country ou Euro-Zone para esses tipos de agente 2. Alguns exemplos do Travel Agent's Handbook (TAH), Edição 46:
- Um conjunto de critérios exige as contas no máximo 9 meses após o encerramento de cada exercício financeiro 8.
- Os critérios da Alemanha estabelecem prazo de nove meses após o encerramento do exercício para a Data Collection Sheet 7.
- O quadro de avaliação financeira para uma entidade matriz (head entity) e para acreditações multipaís menciona seis meses a partir do encerramento do exercício financeiro 46.
Como esses prazos diferem, confirme qual deles se aplica a você em vez de presumir.
Quanto ao conteúdo, a solicitação abrange as demonstrações financeiras e o formulário de autoavaliação no IFAP 1. Onde se aplica o quadro com a regra de seis meses, o pacote é composto por 46:
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Fontes
- 1BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 4.3 IATA’s Financial Assessment Portal (IFAP), página 29
- 2BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 3.11 Financial Reviews for Standard Agents with Cash Facility/Multi-Country Agents/Euro-, página 16
- 3Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 5.4.3.2 Annual Financial assessments may be waived by IATA where it is certain that th..., página 94
- 4Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 2.2 To conduct this annual assessment, the Agent must, within six months of the Agent'..., página 149
- 6Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, 2.2 To conduct this annual assessment, the Agent must, within six months of the Agent'..., página 154
- 7Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, section below�, página 11
- 8Travel Agent's Handbook (TAH), Edition 46, Annual Financial Review, página 308
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Termos explicados
Os artigos são escritos somente a partir de documentos de referência da IATA e do BSP, e cada regra cita o trecho em que se baseia. As regras podem variar conforme o mercado e a companhia aérea: confira os procedimentos locais do seu BSP antes de agir. A Wisepassenger é independente e não é afiliada à IATA.
