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· 4 Min. Lesezeit

ADM in BSPlink prüfen und beanstanden: so gehen Sie vor

Prüfen Sie BSPlink regelmäßig, widersprechen Sie einem offenen ADM innerhalb der Latenzfrist und kennen Sie den Ablauf: Prüfung durch die Airline, dann Deaktivierung oder Abrechnung. Auch nach der Abrechnung ist ein Widerspruch möglich.

Eine Agentur prüft ein ADM im ADM-Modul von BSPlink und widerspricht bei Uneinigkeit über die ADM-Liste oder die ADM-Detailansicht. Ein Widerspruch vor der Abrechnung muss innerhalb einer Latenzfrist von 15 Tagen ab dem Ausstellungsdatum erfasst werden 11. Nach dem Widerspruch akzeptiert die Airline diesen und das ADM wird deaktiviert, oder sie lehnt ihn ab und das ADM geht in die Abrechnung 11. Ein Widerspruch ist auch nach der Abrechnung noch möglich, und zwar innerhalb von 12 Monaten ab dem Transaktionsdatum 4.

Wo Sie Ihre ADMs finden und prüfen

BSPlink verfügt über ein ADM/ACM-Modul, und über die Option "ADM & ACM Query" können Agenten ihre ADMs einsehen 8. Das BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, empfiehlt Agenten, BSPlink regelmäßig auf ADMs zu prüfen 8. Erweiterte Benutzer können zudem E-Mail-Benachrichtigungen für neue ADMs und für zusätzliche Kommentare zu bestehenden ADMs einrichten 8.

Das ist wichtig, denn ein ADM kann den Betrag verändern, den Sie für eine Periode abführen. Das New BSPlink Agent User Manual rät dazu, Ihre Berichte zu prüfen, die nach Berücksichtigung der ADMs den endgültig abzuführenden Betrag ausweisen 7. Über dieselbe Option können Sie auch ADMAs, ADNTs und ADM Requests abfragen 7.

Die ADM-Liste zeigt BSP, Dokumentnummer, Airline-Code, Agenten-Code, Status, Währung, Betrag, Ausstellungsdatum und Meldedatum 9. Beim Öffnen eines ADM werden die Beträge in drei Spalten angezeigt: Agent Input, Airline Input und die Differenz zwischen beiden. Die Spalten umfassen Tarif, Steuern, Gebühren und Entgelte, Provision, Steuer auf die Provision und Gesamtbetrag 12.

In einigen BSPs können Sie das ADM zur Überprüfung auch an das GDS weiterleiten, das das ursprüngliche Ticket ausgestellt hat. Das hängt vom ADM-Status ab; ein deaktiviertes, gelöschtes oder per akzeptiertem Widerspruch erledigtes ADM kann nicht weitergeleitet werden 12. Die Weiterleitung hat keinen Einfluss auf den ADM-Lebenszyklus und ist vor oder nach der Abrechnung möglich 4.

Widerspruch vor der Abrechnung

Die Widerspruchsoption steht in der ADM-Liste oder in der Kopfzeile der Detailansicht für jedes ADM mit dem Status "Pending" zur Verfügung 1. Jeder Weg führt zum selben Dialogfenster für den Widerspruch 1.

Beim Widerspruch tragen Sie die Begründung im Kommentarfeld ein und fügen alle unterstützenden Dokumente bei 11. Sobald das Formular vollständig ist, bestätigen Sie es, und das System bestätigt, dass gegen das ADM Widerspruch eingelegt wurde 3. Der von Ihnen eingegebene Widerspruchsgrund (Dispute Reason) und die Kontaktdaten erscheinen in der Detailansicht unter dem ADM Issue Reason 3.

Beachten Sie die Frist. Die Latenzfrist von 15 Tagen läuft ab dem Ausstellungsdatum 11. Warten Sie mit der Prüfung nicht bis zum Ende dieser Frist, denn Sie benötigen Zeit, um Nachweise zusammenzustellen.

Was nach dem Widerspruch geschieht

Der ADM-Status wechselt von "Pending" zu "Disputed" 3. Die Airline findet beanstandete ADMs in ihrem ADM/ACM-Bereich und muss die Details prüfen, um den Widerspruch anzunehmen oder abzulehnen 3. Dafür hat sie 60 Tage Zeit; in diesem Zeitraum sollen Agent und Airline miteinander sprechen und eine Einigung erzielen 11.

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Quellen

  1. 1New BSPlink Agent User Manual, Seite 42
  2. 3New BSPlink Agent User Manual, Seite 44
  3. 4BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, Seite 51
  4. 7New BSPlink Agent User Manual, 6.3.1 ADM, Seite 34
  5. 8BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 11.3 How to check your ADMs?, Seite 49
  6. 9New BSPlink Agent User Manual, Seite 35
  7. 11BSP Manual for Agents (NewGen ISS), Edition 8, 11.5 Doubts and Disputes, Seite 50
  8. 12New BSPlink Agent User Manual, Seite 40

Wie wir helfen können: ADM-Prüfung

Begriffe erklärt

Die Artikel werden ausschließlich auf Grundlage von Referenzdokumenten der IATA und des BSP verfasst, und jede Regel verweist auf die zugrunde liegende Textstelle. Regeln können je nach Markt und Airline abweichen: Prüfen Sie vor dem Handeln die lokalen Verfahren Ihres BSP. Wisepassenger ist unabhängig und nicht mit der IATA verbunden.

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